Fachzeitschrift für E-PKW
E-PKW braucht noch kräftig Anschubhilfe. Für die Einführung von E-PKW fehlten in Deutschland der politische Druck und der Anreiz, bemängelt. Und das, obwohl die technischen Entwicklungen nach Ansicht des Präsidenten der Deutschen Gesellschaft für E-PKW, Berlin, bei dieser Antriebsform schnell voranschreiten. Als Beispiel nannte der Experte auf der E-PKW: Entwicklungserfolge und Perspektiven am 29. April in Karlsruhe die Brennstoffzelle, von deren Entwicklung er sich einen Mitzieheffekt für die ganze Branche erhofft. Während in den USA, in Frankreich und Japan E-PKW von allen großen Automobilherstellern bereits am Markt angeboten werden und deren Einführung durch staatliche Programme wirksam unterstützt wird, gibt es laut in Deutschland nichts Vergleichbares. Hier wird nach Ansicht des Hauptgeschäftsführers der Vereinigung Deutscher Elektrizitätswerke (VDEW), Frankfurt/Main, in der Öffentlichkeit der Umweltnutzen des E-PKW nach wie vor kontrovers diskutiert. Damit läuft Deutschland Gefahr, innovative Techniken nicht zu nutzen, warnte der Experte vor dem Hintergrund, daß hierzulande bis auf einige wenige Erprobungsprojekte keine wesentlichen Aktivitäten zur Markteinführung von E-PKW festzustellen sind.
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Fachberichte zur E-PKW
E-PKW ohne AKKUS. Informationen zur Geschichte des E-PKW und aktuellen Modellen. Vorstellung verschiedener Antriebskonzepte und Batterietypen. E-PKW bezeichnet ein durch elektrische Energie angetriebenes Automobil. In den letzten Jahren erfährt das E-PKW wieder gesteigerte. Hier zeigt sich, dass die Emissionswerte des E-PKW nicht immer günstiger sind als diejenigen der Benzin- und Dieselfahrzeuge. Aktuelle Infos und Berichte rund um das Thema E-PKW sowie weitere Meldungen zu Business, Lebensart, Alternative Antriebe, Auto. Ein Pilotprojekt in Köln testet E-PKW im Alltag. Nicht nur die Fahrleistung, auch mögliche Gefahren für Passanten und Rettungskräfte. Zu teuer, zu knifflig, zu randseitig: Den Pkw-Herstellern fallen stets Gründe dafür ein, dass es mit der Elektroauto-Revolution noch ein. Wir wäre es dann mit einem Elektroauto?
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